《阴阳师》是一款卡牌游戏，斗技的时候超车问题其实很常见，但真正研究它的人却不多。小编最近翻了不少攻略和讨论，发现了个挺实用的结论，原来二速只要保持在一速的某个比例之上就能稳稳不被超。今天就把这个速度与拉条的分析带给大家。感到兴趣的朋友们和小编一起看看吧！
阴阳师速度与拉条终极奥义带给大家，听听大神研究的超车情况下，速度和拉条都有什么样的关联影响呢?本篇就带来深度的探究和说明。
速度：出手的快慢，直接的影响到了谁先打到对方
拉条：式神出场顺序以进度条为准，所有人基于同一起跑线出发，因为有速度差距进而有先后手差距。拉条可以减少长度，让式神更快的出手。
首先请明确一点，拉条拉的是行动条
模拟一下被超车的环境了：
我方拉条式神到达终点时候，使用技能拉条，二速式神瞬间发生位移，但是并没有到达终点，再经过一段时间之后，对面一速式神竟然超过我方二速率先抵达终点，开始行动。整个超车过程一定是这样，那我简单画个示意图让大家更好地理解。
图像画的很简单，①号线表示经过时间t1后拉条式神到达行动点时，对方一速和我方二速的代表位置;
②号线表示，还是时间t1的时候，拉条式神读完技能后，我方二速的位置快进了，对方一速还在原来的位置;
③号线表示，再经过某个时间后，此时时间点为t2，对方一速超过了我方二速的位置。
下面开始分析，
设拉条式神速度为v，对方式神速度为u，己方式神(二速)速度为w，行动条长度为s。
要满足上图中的情况必须有个大前提，就是拉条式神用完技能后，我方二速并不能超出终点，此时满足条件：
即
接下来我们看下②③号线上对方式神和我方式神的位置
③号线代表超车线，那么必然满足
上面不等式似乎没办法解，我们不妨做个最极限的假设，就是在t2这个时间点上，对方式神刚好在终点前一丢丢超车了并且到达了终点，那么这个时候
那么上面不等式就能解了，结果为
什么意思?就是我方二速式神的速度小于对方一速式神速度的0.7倍就会被超车。
那么总结一下，
当w 0.7v的时候，肯定不会被超车;
当w 0.7v时，只要w 0.7u，也还是不会被超车。
所以不被超车的真正公式是w 0.7u，我方式神的速度不低于对方式神的0.7倍，拉条之后都不会超车。
但是对方式神的速度你是不知道的，想要保稳，还是堆到自身拉条式神速度的0.7倍吧。
PS：当你一速足够快的时候，你会发现它行动两次之后，你最慢的式神才第一次行动，这就说明了行动条s是有个(也许就是固定)长度的，而且并不会太高。
阴阳师拉条二速不被超车指南
阴阳师拉条之后二速不被超车的科学算法是怎么样的呢?在我方辣条抢到一速时二速不被插队才能建立优势，如果被对方辣条插队就等同于你没抢一速!下面带来最新的科普。
一、问题的发现过程
1·最一开始的二速计算公式是(一速0.7)
这个算法的理论是设拉条拉30%拉的是行动条(划重点)的30%，后来玩家们发现按这个算法来给自己队伍调速的时候，会!被!超!车!这个问题的发现是因为随着玩家的一速不断提高而暴露出来的，后面会解释为什么。
2.升级版的二速计算公式是(一速1.3)
这个算法的理论是设拉条拉进的30%是式神本身(划重点)的30%，按这个算法的来给自己队伍调速的玩家，绝对!不会!被超车!插队!但是!!速度会有盈余，也就是比不会超车的临界值要高一些。这个问题发现的人数不多，因为大家根据这个算法来计算的话根本不会被超车。
楼主以前也是按这个公式来计算的，而且卡的正好，但是有一天楼主一速提速后二速卡不到1.3去打结界发现根本不会被超车!(如何判断不会被超车?很简单，一速拉条后全体行动条静止即二速到达顶点，若一速拉条后全体行动条有挪动即证明二速没有到达顶点，即存在被超车的可能性)
所以这个算法能保证大家二速不被超车，然而依旧不是正确算法。
二、数学模型的建立
楼主目前一速244二速178，当时强出来不会被超车是巧合，为什么这么说?因为一速244二速不被超车的临界值就是178，楼主做过测试178以上肯定不会超车，所以楼主测试了176发现会被超车，然后测试了177发现依旧会被超车，所以178是临界值(不考虑小数点)
我们会发现178这个数值比(2441.3)=187.7要小，比(2440.7)=170.8要打，所以楼主就大胆猜测正确的算法应该是同时考虑进度条(即1.3或一速)和式神速度(即0.7或二速)的综合算法，楼主最先想到的就是两者的平均值(187.7+170.8)2=179.25!与178是不是超级接近!而实际上不是两者的平均值，两者之和178 可知这个系数为2.01(划重点)
三、数学模型的测试
我们暂时姑且以这个数学模型是正确的为前提测试两组数据
1.一速为155的情况下根据公式计算可得，二速不被超车的临界速度为113.9测试速度为114不会被超车
测试速度112不会被超车
测试速度110不会被超车
测试速度109被超车(108的是一速的0.7所以直接测109)
可知这个数学模型为错误模型
以109为155不被超车的临界速度计算得系数为2.071(划重点)
由此再次做出推测随着速度的提升系数不断降低且无限接近于2
2.一速为177的情况下在根据之前推导可知二速不被超车临界速度应小于两者和2.01=129.4，大于两者和2.071=125.5
测试126会被超车
测试127会被超车
测试128不会被超车
可得不被超车的临界速度为127.5
与推测相符，在此情况下算得的系数为2.039
符合之前推测，所以我们可以知道虽然系数是一个变值(速度与系数之间存在着数量关系)，但是随着速度的提高系数逐渐变小切接近于2，所以当我们2时可以得到略大于(划重点)临界值速度的一个速度值，都略大于临界值啦～所以肯定不会被超车啦～
四、结论部分
虽然这个算法不是最终的正确的二速算法，但是是综合了前人的智慧目前更优化的一个更为准确的算法
(一速×0.7+一速÷1.3)÷2=略大于二速不被超车的速度(大写加粗划重点!)
第一部分里提到的一速0.7，在初期的时候大家一速都不是特别快的时候，临界速度略大于一速0.7，所以大家都没有发现问题。文中提到的系数应该是2.01分之一，2.071分之一，为了大家看的方便简化的说了请见谅。